Graisser le beeman

Salut! Ayant déjà rencontré des problèmes de soupape après avoir graissé le beeman trop généreusement, le joint de la soupape a sauté de son logement dès le premier tir. C'était une vraie galère car il n'y avait plus moyen de mettre en pression. J'ai dû démonter l'ensemble détente dans la crosse, ainsi que l'ensemble piston et soupape. Après avoir démonté la soupape, j'ai nettoyé celle-ci et replacé le joint qui s'était échappé. Le remontage s'est fait en sens inverse, avec un léger ajout de graisse externe pour la soupape et la mécanique de détente.

Il est important de bien nettoyer l'intérieur du cylindre et le piston pour éviter de renvoyer de la graisse dans la soupape. Une fois tout remonté, j'ai ouvert la culasse du Beeman à fond et lubrifié le piston avec une bombe de graisse blanche au lithium (wd40). En effectuant quelques va-et-vient avec le piston dans le cylindre, j'ai ensuite essuyé l'excédent. Normalement, tout devrait rentrer dans l'ordre.

J'ai mis cette méthode en pratique moi-même avec succès et j'espère qu'elle sera utile à d'autres utilisateurs. Des tutoriels détaillés de démontage sont disponibles sur YouTube, ce qui facilite grandement la procédure.

tres juste et tres bien de le préciser car,
les gros ballots de la lubrification qui emplatre leur flingues se retrouve souvent avec un beeman INUTILISABLE !
* au mieux un beeman qui fait un bruit de pet foireux apres une choucroute.
* ou carrément HS

perso je mets un brin d huile sur mon doigt et, je l applique sur le piston.

Salut , en fait les armes à air comprimé ne demandent pas de grands entretiens mais du soin à l'usage et le respect du matos